Per molti automobilisti l’officina resta il luogo in cui portare l’auto quando qualcosa smette di funzionare. È un’abitudine che i motori di ultima generazione tollerano sempre meno: più efficienti rispetto al passato, sono anche più sensibili all’accumulo di residui e all’usura, e un intervento tempestivo può fare la differenza tra un’auto che dura nel tempo e una che costringe a riparazioni frequenti e costose. Allo stesso tempo cambia anche il modo di lavorare delle officine, che grazie alle tecnologie digitali possono seguire il cliente in modo più costante e trasparente.
Daniele Liuni lavora nella meccanica dalla metà degli anni Novanta e, dopo diverse esperienze maturate nel settore, nel 2015 ha scelto di avviare un’attività propria. Da alcuni anni ha intrapreso un percorso di digitalizzazione che ha trasformato Brocar in un’officina intelligente, in cui un assistente digitale basato sull’intelligenza artificiale accompagna l’automobilista in ogni fase del servizio. «L’assistente risponde in qualsiasi momento, anche di notte, raccoglie le prime informazioni sul problema della vettura e propone un appuntamento», spiega Liuni. «Durante la lavorazione il cliente riceve aggiornamenti costanti e sa sempre a che punto si trova la sua auto. La tecnologia non sostituisce il rapporto diretto con il meccanico, ma consente di offrire un servizio più attento e puntuale».
Prevenzione del motore: tagliando e decarbonizzazione
Il principio su cui Liuni insiste è quello della prevenzione. «I motori di oggi hanno bisogno di prevenzione, non soltanto di manutenzione», osserva. «Molti automobilisti ritengono che la propria auto non necessiti di interventi finché non si presenta un problema. È un atteggiamento comprensibile, ma intervenire per tempo significa evitare guasti più seri e prolungare la vita del veicolo». Accanto ai tagliandi, eseguiti anche sulle vetture in garanzia, l’officina si è specializzata nelle mappature della centralina e nella gestione degli pneumatici, ma è sulla decarbonizzazione che Liuni ha costruito il proprio approccio alla prevenzione.
Si tratta di un trattamento che elimina i residui carboniosi accumulati nel motore senza smontare alcun componente. Un apposito macchinario, alimentato con acqua distillata, produce un gas a base di idrogeno che viene immesso nell’aspirazione a motore acceso: raggiunge così le parti che lavorano a caldo, come le valvole, e scioglie le incrostazioni lasciate da carburante e olio, che vengono poi espulse dallo scarico. L’intervento dura circa un’ora, è indicato per i motori a benzina e a GPL e si conclude con il rilascio di un certificato. Per l’automobilista i vantaggi si traducono in consumi più contenuti, un motore più reattivo e una minore probabilità di guasti, con benefici che si mantengono per 10-15.000 chilometri.
«Il consiglio è di abbinare la decarbonizzazione al tagliando annuale, quindi indicativamente ogni 10.000 chilometri, iniziando già intorno ai 25.000 chilometri sulle auto nuove», precisa Liuni. «In questo modo la pulizia del motore entra a far parte della manutenzione ordinaria e i depositi non hanno il tempo di accumularsi».
Il passaporto elettronico del veicolo
Accanto alla decarbonizzazione, Brocar mette gratuitamente a disposizione il passaporto elettronico del veicolo, un documento digitale che raccoglie la storia degli interventi eseguiti sull’auto, con immagini, dati di controllo e chilometraggio registrato. Il cliente lo riceve sul proprio smartphone e, se lo desidera, può seguire la lavorazione mentre è in corso. La compilazione prevede anche un controllo generale, utile a individuare per tempo eventuali anomalie.
«Il passaporto offre all’automobilista una garanzia di trasparenza su ciò che viene fatto alla sua vettura», sottolinea Liuni. «Il vantaggio diventa evidente al momento della vendita: i chilometri registrati restano un dato certificato e il nuovo proprietario può consultare la storia completa dell’auto. Un veicolo con una storia verificabile ispira maggiore fiducia e conserva meglio il proprio valore».
L’importanza della formazione continua
Dietro questi servizi c’è un investimento costante in formazione e aggiornamento, che Liuni considera decisivi in un settore in continua evoluzione. Brocar fa parte di una rete nazionale di circa 500 officine che condividono metodi e nuove tecnologie, ed è oggi l’unica officina di Torino a eseguire la decarbonizzazione del motore a idrogeno, oltre a essere tra le pochissime in città a lavorare con un assistente basato sull’intelligenza artificiale.
«Il settore dell’auto cambia rapidamente e un’officina che non si aggiorna rischia di non riuscire più a rispondere alle esigenze dei clienti», conclude Liuni. «Per questo ho scelto di credere nelle novità fin dall’inizio. La formazione continua richiede tempo e impegno, ma è ciò che permette di offrire soluzioni efficaci e un servizio all’altezza delle vetture di oggi».
Lo sguardo di Liuni è rivolto anche al futuro: tra i suoi progetti c’è l’ampliamento dell’officina, con più ponti di lavoro e un ufficio dedicato alla gestione dei servizi digitali, e l’inserimento di nuovi collaboratori a cui trasmettere lo stesso metodo e la stessa attenzione all’aggiornamento.
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