“Lo Stato torna a investire in Abruzzo”, ha dichiarato con soddisfazione il Presidente della Regione Marco Marsilio, inaugurando ufficialmente a Brecciarola il primo cantiere per il raddoppio della linea ferroviaria Roma-Pescara. Un progetto atteso da decenni che ora entra nella sua fase esecutiva, con due lotti attivati: Interporto d’Abruzzo-Manoppello e Manoppello-Scafa, per un totale di 13 chilometri di nuova infrastruttura e 559 milioni di euro investiti.
Un’opera strategica da oltre un miliardo di euro
Il potenziamento della Roma-Pescara è parte di un intervento complessivo da oltre un miliardo di euro, che rappresenta una delle principali opere infrastrutturali del Centro Italia. Per Marsilio, l’avvio dei lavori è “un cantiere che guarda al futuro”, capace di innescare una nuova stagione di sviluppo in Abruzzo, una regione che – ha sottolineato – “troppo spesso è stata messa ai margini da scelte politiche di comodo”.
Il primo passo decisivo fu compiuto nel 2020, con la firma di un accordo strategico con l’allora Ministro dei Trasporti Paola De Micheli e il Presidente della Regione Lazio Nicola Zingaretti, in piena emergenza sanitaria da Covid-19. Oggi quel progetto prende corpo, forte di una visione unitaria e completamente finanziata.
Una svolta per la mobilità e per l’economia
Con il raddoppio ferroviario, l’Abruzzo punta a ridurre significativamente i tempi di percorrenza con Roma, recuperando oltre 30 minuti, e a entrare a pieno titolo nei corridoi strategici della mobilità europea. Un cambiamento che inciderà positivamente su logistica, turismo, pendolarismo e investimenti, rafforzando il ruolo del territorio come crocevia tra Adriatico e Tirreno.
Alla cerimonia erano presenti anche Aldo Isi, amministratore delegato di RFI, Vincenzo Onorato del Consorzio Eteria, e il commissario straordinario Vincenzo Macello, tutti impegnati nel garantire qualità, tempi certi e sostenibilità dell’intervento.
Prossimi obiettivi: Chieti-Pescara e Roma-Mandela
Marsilio ha rilanciato l’urgenza di completare il quadro progettuale: “Occorre chiudere al più presto la conferenza dei servizi per il tratto Pescara-Chieti e attivare la fase del dibattito pubblico sulla tratta Roma-Mandela, essenziale per il miglioramento complessivo della linea”.
Il potenziamento dell’intera tratta ferroviaria rappresenta un cambio di paradigma: dall’ammodernamento di un’infrastruttura risalente a 150 anni fa, alla creazione di una rete efficiente, moderna e integrata con i grandi assi europei della mobilità sostenibile.
Foto: Regione Abruzzo
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