Il Governo aveva già deciso di prolungare fino al 26 agosto lo sconto sulle accise del gasolio, intervenendo ancora una volta per contenere l’impatto del caro carburanti durante il controesodo estivo. La misura, firmata dal Ministro dell’Economia Giancarlo Giorgetti attraverso il meccanismo delle accise mobili, utilizza 20,8 milioni di euro provenienti dall’extra-gettito Iva.
Il provvedimento, inizialmente previsto fino al 24 agosto e successivamente esteso al 25 agosto e poi prorogato ad oggi, mantiene così per un ulteriore giorno la riduzione di 17 centesimi al litro sul diesel.
L’intervento arriva in una fase caratterizzata da un forte aumento dei prezzi alla pompa e da un intenso traffico sulle strade italiane. Secondo le stime Anas, il controesodo estivo comporta oltre 24 milioni di spostamenti automobilistici lungo la rete nazionale.
Prezzi ancora elevati alla pompa
Le rilevazioni del Ministero delle Imprese e del Made in Italy (MIMIT) evidenziano livelli particolarmente elevati. Il diesel ha raggiunto una media di 2,203 euro al litro, mentre la benzina si è attestata a 2,087 euro.
Con riferimento alla rilevazione del 24 agosto, il gasolio self risultava invece a 2,131 euro al litro, contro i 2,010 euro della benzina. In autostrada i valori salivano rispettivamente a 2,204 e 2,088 euro al litro.
Nonostante la riduzione delle accise, dunque, il diesel rimane stabilmente sopra la soglia dei due euro.
Agenti FNAARC: servono misure oltre le proroghe
La proroga viene accolta da Agenti FNAARC, la Federazione Nazionale Associazioni Agenti e Rappresentanti di Commercio aderente a Confcommercio, come un intervento utile nell’immediato, ma non sufficiente a risolvere il problema.
La categoria sottolinea infatti la necessità di introdurre strumenti strutturali capaci di proteggere maggiormente le imprese dalle oscillazioni dei prezzi energetici.
Alberto Petranzan, Presidente Nazionale Agenti FNAARC ha sottolineato: “Comprendiamo che l’andamento dei mercati internazionali renda difficile prevedere l’evoluzione dei prezzi ma non possiamo vivere di proroghe. Abbiamo bisogno di certezze e quindi di correttivi strutturali e adeguati per compensare le importanti oscillazioni dei carburanti”.
Il peso del carburante è particolarmente rilevante per gli agenti di commercio, per i quali l’automobile costituisce uno strumento indispensabile dell’attività professionale.
Diesel aumentato di oltre il 31% in un anno
Il confronto con l’estate precedente restituisce una fotografia ancora più significativa. Il gasolio, che il 25 agosto 2025 costava mediamente 1,622 euro al litro, ha registrato un incremento di circa 51 centesimi, pari a oltre il 31%.
Nello stesso periodo la benzina, non interessata dal taglio delle accise, è aumentata di circa 32 centesimi al litro, con una crescita vicina al 19%.
Secondo Agenti Fnaarc, la combinazione tra prezzi elevati e differenze significative tra distributori rende difficile percepire concretamente il beneficio derivante dalla riduzione di 17 centesimi.
Auto aziendale, tra costi crescenti e scelte difficili
Per gli Agenti di Commercio, l’aumento del carburante si somma alle spese legate alla gestione e al rinnovo dell’automobile. La vettura viene mediamente sostituita ogni quattro anni a causa degli elevati chilometraggi, ma l’acquisto rappresenta oggi un investimento sempre più oneroso.
Anche la scelta della motorizzazione è diventata più complessa. Il diesel, tradizionalmente utilizzato da chi percorre molti chilometri, risente dell’andamento del prezzo del carburante. L’elettrico, invece, comporta un esborso iniziale maggiore e presenta, per chi viaggia frequentemente su lunghe distanze, alcune difficoltà legate alla disponibilità delle colonnine e ai costi delle ricariche rapide:
Il Presidente Nazionale Agenti FNAARC Petranzan ha spiegato inoltre: “Sostituiamo l’auto ogni 4 anni per elevato chilometraggio e oggi scegliere tra diesel, benzina, ibrido ed elettrico è diventato quasi un terno al lotto. Per programmare un acquisto consapevole serve una politica energetica chiara e che guardi al futuro”.
A rendere più pesante il quadro contribuisce anche una normativa fiscale che, secondo la categoria, non rispecchia l’attuale mercato automobilistico. Il limite di costo fiscalmente riconosciuto per le vetture degli agenti di commercio è infatti fermo a 25.822,84 euro, valore derivato dai 50 milioni di lire stabiliti nel 1986.
FNAARC chiede quindi di intervenire sia per contenere l’impatto dei rincari sui costi di esercizio sia per aggiornare i parametri fiscali relativi all’acquisto delle automobili.
“La proroga affronta l’emergenza per altre 48 ore, ma dal 27 agosto il problema sarà ancora lo stesso. Gli agenti di commercio sono sulla strada tutto l’anno e hanno bisogno di una politica che guardi oltre dopodomani”, ha concluso Petranzan.
Bus turistici, nuovo allarme sul costo del diesel
Il caro carburante torna a preoccupare anche il comparto dei bus turistici. Dopo un periodo già caratterizzato dall’aumento dei costi operativi, dalle restrizioni alla circolazione e dall’incremento degli oneri legati alle ZTL, le imprese del settore si trovano nuovamente a fronteggiare una forte pressione sui costi.
A segnalare il rischio è AN.BTI – Confcommercio, che richiama le dichiarazioni del Presidente di FederPetroli Italia, Michele Marsiglia. Secondo quest’ultimo, un ulteriore aggravamento delle tensioni geopolitiche e della situazione nello Stretto di Hormuz potrebbe spingere nei prossimi mesi il prezzo del gasolio fino a 3 euro al litro.
L’allarme arriva dopo un semestre nel quale il diesel ha mantenuto livelli particolarmente elevati. Secondo i dati riportati da AN.BTI – Confcommercio, il prezzo medio del gasolio self in autostrada ha raggiunto 2,178 euro al litro, mentre sulla rete stradale nazionale si è collocato intorno ai 2,10 euro, con valori ancora più elevati per il servito.
Il quadro alimenta così la richiesta delle categorie economiche di superare gli interventi temporanei e adottare misure capaci di garantire maggiore stabilità ai costi, soprattutto per le attività professionali e imprenditoriali che dipendono fortemente dalla mobilità.
Fonte: Confcommercio
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