La Regione Puglia investe 40.709.630 euro per acquistare 106 nuovi autobus destinati al trasporto pubblico locale. La Giunta regionale, su proposta dell’assessore alle Infrastrutture e Mobilità Raffaele Piemontese, ha riprogrammato le risorse del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile concentrandole sul 2026 e 2027. Il programma prevede 98 autobus extraurbani a metano e 8 urbani elettrici, destinati prioritariamente alla sostituzione dei mezzi più anziani, a partire dagli Euro 4.
Oltre 33 milioni per gli autobus a metano
La quota principale dello stanziamento, 33,5 milioni di euro, pari all’82,33% delle risorse disponibili, sarà utilizzata per acquistare autobus extraurbani alimentati a metano.
Altri 7,2 milioni di euro, pari al 17,67%, saranno destinati agli autobus elettrici per il servizio urbano e alle relative infrastrutture di ricarica. Sulla base dei costi stimati, la Regione prevede così di acquistare complessivamente 106 nuovi mezzi.
«Mettiamo oltre 40 milioni di euro nelle condizioni di trasformarsi rapidamente in più di 100 nuovi autobus sulle strade pugliesi – spiega Piemontese –. La scelta è quella di procedere direttamente come Regione agli acquisti, semplificando e accelerando le procedure».
Acquisti attraverso gli accordi Consip
Per velocizzare l’operazione, la Regione potrà utilizzare gli Accordi Quadro Consip, attraverso i quali sarà possibile acquistare i mezzi utilizzando contratti nazionali con condizioni e prezzi già definiti.
Gli autobus saranno successivamente assegnati a Comuni e Province e messi a disposizione delle aziende incaricate dei servizi di trasporto pubblico locale.
«Continuiamo a togliere dalle strade gli autobus più vecchi e ad abbassare l’età media del nostro parco mezzi – sottolinea Piemontese –. Adesso interveniamo sugli Euro 4».
Nuovi mezzi con prese Usb e validazione elettronica
Gli autobus dovranno rispettare i requisiti previsti dalla normativa nazionale. Tra le dotazioni obbligatorie figurano sistemi per la validazione elettronica dei titoli di viaggio, indicatori di linea, prese Usb e servizi igienici.
Per completare il programma dovranno essere rispettate anche precise scadenze. Entro il 31 dicembre 2026 dovranno essere perfezionati gli impegni contrattuali, altrimenti le somme non impegnate potranno essere revocate.
Le forniture dovranno invece essere completate e tutte le risorse utilizzate entro il 31 dicembre 2028.
«Abbiamo quindi una doppia responsabilità – conclude Piemontese –: non perdere neppure un euro delle risorse disponibili e trasformarle nel minor tempo possibile in autobus nuovi».
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