Progresso rapido per la galleria di base del Brennero e i lavori di accesso dal lato altoatesino

Il completamento della tratta Fortezza - Ponte Gardena prosegue con operazioni di scavo e preparazione, mentre l'entrata nella Val di Funes avanza con nuovi lavori infrastrutturali

I lavori per la galleria di base del Brennero e l’accesso dal lato altoatesino stanno procedendo a ritmo sostenuto. Secondo quanto comunicato dal Consorzio Osservatorio: Galleria di Base del Brennero e accesso Sud, la realizzazione di questa imponente opera infrastrutturale รจ ormai entrata nella fase avanzata, con scavi e costruzioni in corso in punti strategici tra Fortezza e Ponte Gardena.

Attualmente il focus รจ sullo scavo meccanizzato con la Tbm (Tunnel Boring Machine) alla Finestra di Forch, dove il progresso ha superato i 1.000 metri. Il tratto complessivo misura 1.300 metri, e il completamento del lavoro รจ previsto per luglio 2025, dopo di che seguiranno lo smontaggio della Tbm e lโ€™avvio dei lavori di scavo convenzionali verso sud. Questi interventi riguarderanno sia le gallerie principali che le camere di lancio per le due nuove Tbm destinate alla futura galleria Schalderer, a doppia canna, il cui assemblaggio รจ previsto per la seconda metร  del 2026.

Oltre ai lavori di scavo, un altro intervento importante รจ in corso all’ingresso della Val di Funes, dove i lavori di allargamento della storica strada che collega la fermata di Funes allโ€™incrocio di Gudon e allโ€™accesso autostradale A22 a Chiusa saranno completati entro fine luglio. A breve sarร  ultimato anche il nuovo ponte da cantiere sul Rio Funes, con ultimazione prevista per settembre. L’inizio della costruzione del nuovo svincolo A22, che darร  accesso diretto al cantiere Prader, รจ programmato per agosto e durerร  fino allโ€™inizio del 2026. Tuttavia, questi lavori potranno partire solo una volta che la Tbm sarร  completamente allโ€™interno della montagna.

Anche il tratto presso la finestra di Chiusa sta facendo significativi progressi. Lo scavo ha raggiunto i 550 metri, e restano circa 1.200 metri da completare per arrivare alla lunghezza totale di 1.750 metri. Qui, i lavori vengono eseguiti con avanzamento mediante esplosivi.

Redazione

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