Serve una soluzione drastica per salvare, almeno in parte Maserati. In Stellantis sono disperati per il crollo delle vendite passate in soli cinque anni da 50.000 mila a diecimila. Si potrebbe pensare un semplice chiusura dello stabilimento ma non è così: il riconoscimento del marchio Maserati è universale e non sarebbe utile chiudere e basta. L’ipotesi di Stellantis è allora quella di allearsi con Huawei e JAC Motors per tirare fuori nuovi modelli già nel 2027.
L’idea che circola è quella di un assemblaggio in Italia mentre in Cina si produrrebbero i motori e la carrozzeria. Sono però solo voci insistenti alquanto, che porterebbero ad una soluzione positiva di un crollo industriale che fa male a tutta l’Italia.
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