Il primo dei quattro treni a idrogeno acquistati dalla Regione Puglia arriverà in Salento entro Natale. Il convoglio sarà destinato a una fase iniziale di prove tecniche e verifiche, mentre l’avvio del servizio passeggeri è previsto tra settembre e dicembre 2027.
Il cronoprogramma è stato illustrato dall’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità Raffaele Piemontese, durante la visita allo stabilimento Alstom di Savigliano, in provincia di Cuneo, dove vengono prodotti i nuovi convogli.
Un investimento da quasi 70 milioni
I quattro treni, realizzati da Alstom per FS Sud Est, sono destinati alle linee ferroviarie non elettrificate del Salento.
L’acquisto dei convogli comporta un investimento complessivo di circa 56,4 milioni di euro, finanziato attraverso risorse del PNRR, del programma complementare nazionale e cofinanziamenti regionali.
A questa cifra si aggiungono altri 13,3 milioni di euro destinati alla realizzazione dell’impianto di stoccaggio e rifornimento dell’idrogeno a Melissano, in provincia di Lecce.
Le linee interessate
I nuovi treni saranno impiegati nell’ambito del programma regionale per la sperimentazione dell’idrogeno nel trasporto ferroviario.
Le direttrici interessate sono Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano e Casarano-Gallipoli.
L’obiettivo è introdurre una soluzione alternativa ai convogli diesel sulle tratte prive di elettrificazione, riducendo le emissioni locali e rinnovando progressivamente il materiale rotabile utilizzato nel Salento.
I treni potranno raggiungere una velocità massima di 140 chilometri orari.
Prima le prove, poi i passeggeri
L’arrivo del primo convoglio non coinciderà con l’immediata entrata in servizio.
Il programma prevede infatti una fase articolata di verifiche tecniche sui treni e sui sistemi di alimentazione, seguita dalla circolazione sperimentale sulle linee salentine.
Durante questa seconda fase i convogli viaggeranno senza passeggeri, così da verificare il comportamento dei mezzi e dell’infrastruttura prima dell’avvio del servizio commerciale.
Soltanto dopo il completamento delle prove e il rilascio delle necessarie autorizzazioni sarà possibile trasportare i viaggiatori.
Servizio commerciale nel 2027
La Regione punta ad avviare il servizio passeggeri nell’ultimo quadrimestre del 2027.
Piemontese ha sottolineato che la tempistica dovrà tenere conto della particolare attenzione richiesta dall’introduzione di una tecnologia sperimentale.
L’obiettivo è quindi completare tutte le verifiche necessarie senza comprimere i tempi legati alla sicurezza, permettendo comunque ai cittadini di utilizzare i nuovi treni nel più breve tempo possibile.
Alstom, competenze industriali e occupazione
La visita di Piemontese ha permesso anche di conoscere le attività dello stabilimento Alstom di Savigliano, uno dei principali poli ferroviari europei.
L’impianto si estende su circa 328mila metri quadrati, con oltre 110mila metri quadrati di aree coperte, e occupa più di 1.500 persone.
Qui vengono progettati e prodotti diversi modelli ferroviari, dai treni regionali POP, già presenti sulla rete pugliese, ai convogli ad alta velocità.
La struttura vanta una tradizione industriale che risale alla metà dell’Ottocento e rappresenta un centro di competenze ingegneristiche e produttive nel settore ferroviario.
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