Proseguono i lavori propedeutici alla nuova linea Alta Velocitร /Alta Capacitร SalernoโReggio Calabria. Unโinfrastruttura strategica del Corridoio europeo Scandinavo-Mediterraneo che rafforzerร i collegamenti tra il Mezzogiorno e il resto del Paese. Sul Lotto 1A BattipagliaโRomagnano grazie allโopera della Tunnel Boring Machine (TBM) Leucosia, una delle piรน grandi frese meccanizzate oggi operative in Europa, รจ stato completato lo scavo della galleria naturale Serra Lunga, mentre la TBM Mireille ha avviato le attivitร nella galleria Sicignano.
Due passi importanti che confermano il progressivo sviluppo dei cantieri della futura linea realizzata da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) che, in qualitร di committente dellโopera, ha affidato i lavori al Consorzio Xenia costituito da Webuild, FS Rail Construction, Ghella e Tunnel Pro sotto la direzione lavori di FS Engineering, per un valore complessivo dellโinvestimento di circa 2,9 miliardi di euro. La Serra Lunga, con i suoi circa 800 metri di lunghezza, รจ la seconda galleria completata del Lotto 1A dopo Caterina.
Durante lo scavo la fresa Leucosia ha realizzato anche il rivestimento definitivo della galleria con la posa di oltre 2.900 conci prefabbricati. Mireille, invece, attualmente รจ impegnata nello scavo della galleria Sicignano (lunga oltre 2,5) tra i comuni di Buccino e Sicignano degli Alburni. Un cantiere che procede su piรน fronti ad iniziare dagli scavi delle gallerie Saginara e Piano Grasso. In corso anche le lavorazioni della galleria naturale Cerreta e delle prime gallerie artificiali, mentre prosegue la realizzazione dei viadotti che accompagneranno l’evoluzione del tracciato e le successive movimentazioni delle TBM.
Inoltre, sul Lotto 1A proseguono le attivitร per la realizzazione di circa 35 chilometri di nuova linea ferroviaria, che comprendono complessivamente 20 gallerie e 19 viadotti. La nuova linea AV/AC Salerno – Reggio Calabria, oltre ad essere parte integrante del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavo-Mediterraneo, trasformerร l’accessibilitร di territori come il Cilento, il Vallo di Diano, la costa ionica, l’alto e basso Cosentino e l’area del Reggino. Finanziata in parte con fondi PNRR, lโopera consentirร di ridurre sensibilmente i tempi di viaggio tra Roma e Reggio Calabria, di incrementare l’offerta dei servizi Alta Velocitร e di migliorare regolaritร , affidabilitร e qualitร dei collegamenti. Benefici significativi sono attesi anche per il traffico merci, grazie al rafforzamento dei collegamenti ferroviari da e verso il porto di Gioia Tauro, hub strategico per la logistica nazionale e internazionale.
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