Governo e autotrasportatori: il discorso riparte. Incontro interlocutorio ieri al MIT.

Il tavolo al quale si sono seduti e rappresentanti del Governo con quelli degli autotrasportatori era eminentemente tecnico: c’era da stabilire gli importi delle deduzioni forfettarie delle spese non documentate, tanto per dire. Ma questo ha comunque riavviato il confronto con una categoria, quella degli autotrasportatori, che ha bisogno di dialogare a fondo con il Governo anche in considerazione delle tante norme che l’investono.
Intanto proprio il Governo si è impegnato a concludere nel più breve tempo possibile le verifiche con le autorità competenti e a inserire nel primo provvedimento utile le due norme riguardanti i tempi di attesa al carico e allo scarico delle merci e il rispetto dei tempi di pagamento.
Sui costi di riferimento è stata avanzata l’esigenza di rivedere l’attuale impianto delle tabelle pubblicate dal ministero dei Trasporti.

Sul decreto regolatorio inerente il recepimento del pacchetto mobilità predisposto dal MIT, le associazioni hanno annunciato che invieranno ulteriori osservazioni per correggere alcune criticità operative che ancora permangono.

Il Ministero ha poi confermato di aver definito l’istruttoria per:
– la definitiva erogazione del bonus gasolio relativo al luglio 2022
– la definizione dei decreti relativi agli incentivi formazione e investimenti per l’annualità 2024
– la ripartizione delle risorse per il triennio 2025-2027 (240milioni di euro) così come già suddivisi negli anni precedenti;
– la riconvocazione del tavolo relativo ai trasporti eccezionali per la redazione della riforma complessiva di settore.
Sul tema è stata stigmatizzata la mancata convocazione dei soggetti firmatari l’accordo trasporto containers.

UNATRAS, infine, ha rimarcato la necessità che il Governo intervenga sulle modifiche al codice della strada per rivedere l’iniqua norma relativa alla sospensione breve per le patenti professionali.

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