E’ uno dei principali produttori di veicoli commerciali a livello mondiale, con sette marchi controllati e 100 mila dipendenti circa nel mondo. Stiamo parlando di Daimler Trucks & Buses. Per quel che riguarda i veicoli, da tempo si usano parti ottenute con la stampa in 3D, soprattutto per gli interni degli autobus in caso di componentistica personalizzata, piccole tirature e ricambi speciali. Si preferisce realizzare in casa invece di affidarsi a fornitori esterni. Questo tipo di strategia sarà implementata ulteriormente. La produzione, in questo modo, può avvenire on demand e la consegna in pochi giorni invece che dopo diversi mesi. Complessità e costi logistici si riducono, sprechi e inquinamento ambientale si abbattono.
Per questi motivi il gruppo sta creando uno specifico centro di competenza presso il sito della controllata EvoBus, dove è stato installato un sistema S2 di Sintratec. La società high-tech elvetica ha sviluppato una soluzione di sinterizzazione plastica di nuova generazione, sul concetto di laser fibra, senza necessità di gas accessori; vengono così mantenute le caratteristiche di qualità elevata e la produttività della tecnologia SLS, migliorandone però decisamente la complessità operativa e i costi di gestione. Il Sistema S2 diventa un sistema di manifattura additiva da produzione industriale semplice e accessibile.
“Con la stampa 3D possiamo rispondere in modo rapido, flessibile, economico ed ecologico alle
richieste di customizzazione dei clienti. Un vantaggio evidente”, afferma Ralf Anderhofstadt,
responsabile della divisione. Aggiunge Gabor Koppanyi, marketing & sales di Sintratec: “Siamo naturalmente orgogliosi di questa partnership e di contribuire alla digitalizzazione del flusso di produzione nel settore degli autobus”.
